El ministro de Transportes, Oscar Puente, y el presidente de Renfe, Raül Blanco, visitan el Centro Industrial de Alstom en Santa Perpètua de Mogoda

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y el presidente de Renfe, Raül Blanco, han visitado hoy la fábrica de Alstom en Santa Perpètua (Barcelona) donde se fabrican los 201 nuevos trenes de Cercanías de Gran Capacidad para Renfe.

Durante su visita, han podido conocer el innovador proceso de fabricación desarrollado en las instalaciones catalanas para este contrato. También ha podido ver la primera unidad completa de los nuevos trenes, que se encuentra actualmente en fase de pruebas estáticas.

El presidente de Alstom España y Portugal, Leopoldo Maestu, que ha acompañado al ministro y al presidente de Renfe, ha recordado que, gracias a este contrato, el mayor en la historia de Alstom España, se ha conseguido duplicar la capacidad y el empleo en el Centro Industrial, que ya supera los 1.100 trabajadores, siendo uno de los más importantes del grupo en Europa.

“Este proyecto no solo supone una garantía de carga de trabajo para los próximos años, sino que conlleva también un ambicioso plan de inversión. Nos ha permitido desarrollar un plan de crecimiento y transformación industrial en Santa Perpètua basado en tres pilares: personas, capital industrial, digitalización y sostenibilidad”, ha destacado Leopoldo Maestu, presidente de Alstom España.

En este sentido, en los últimos dos años, Alstom ha contratado más de 500 nuevos profesionales en Cataluña duplicando su plantilla. La factoría continuara creciendo y alcanzará su máximo histórico de actividad durante el ejercicio 2025-2026, cuando el proyecto de fabricación de los nuevos trenes de Cercanías de Gran Capacidad para Renfe se encuentre en pleno rendimiento.

El contrato de Renfe se traduce, también, en un incremento de la ocupación indirecta en Cataluña, ya que Alstom cuenta con más de 230 proveedores locales y, en el último año realizó compras a suministradores catalanes por un importe superior a 212 millones de euro.

201 trenes de Gran Capacidad para mejorar el servicio de Cercanías en las principales ciudades

Los nuevos trenes, que contarán con 6 coches (4 de simple piso y 2 de doble piso) dispondrán de una capacidad de más de 900 viajeros y contarán con 12 puertas en cada lado, de mayor anchura y distribuidas de forma homogénea, lo que permitirá agilizar el flujo de transbordo de viajeros, minimizando el tiempo de parada en las estaciones, mejorando de esta forma la capacidad de transporte de la red de Cercanías y Rodalies.

Además, los futuros trenes, que contarán con WiFi en su interior, serán totalmente accesibles para personas con movilidad reducida y contarán con espacios para sillas PMR, así como espacios multifuncionales para bicicletas, maletas, cochecitos de bebé, etc.

Técnicamente, los nuevos vehículos estarán dotados de equipos de última generación que supondrán una mejora de la fiabilidad de la red y la puntualidad del servicio. Además, la tecnología implementada permitirá recoger miles de datos por segundo de toda la flota. Esta información en tiempo real asegura la toma de decisiones operativas de forma más eficiente, lo cual redundará en un mejor servicio a los usuarios de Cercanías y Rodalies.

Actualmente, se están fabricando las tres primeras unidades, que comenzarán a circular en pruebas en los próximos meses, iniciando así el proceso de validación y certificación del nuevo material rodante. Una vez superado este período, se iniciará la producción en serie de las 198 unidades restantes, entregando a Renfe entre 3 y 4 trenes cada mes.