NTL conçoit et propose des solutions innovantes pour le transport public, avec les tramways sur pneus Translohr et propose à ses clients une gamme de service complète : maintenance, études, etc. Les systèmes de transport électriques développés par NTL répondent aux besoins d’éco-mobilité des villes à travers le monde avec des modes de transports à énergie propre, capacitaires, accessibles et silencieux, avec des performances d’insertion uniques. Le savoir-faire de NTL est à l’origine d’autres innovations, comme Aptis, une nouvelle expérience de mobilité 100% électrique co-développée avec Alstom, qui a obtenu le prix de l’innovation aux Busworld Awards en octobre 2017. Plus d’informations sur www.alstom.com
Créée en octobre 2012, la société est basée à Hangenbieten, dans le Bas-Rhin, et compte 120 employés. NTL est détenu à 100% par Alstom.
NTL est certifié ISO 9001:2015 depuis janvier 2014.
Mise en service de la première ligne de tramways sur pneus de 32 mètres à Clermont-Ferrand, fournis par Translohr, activité ferroviaire du groupe industriel alsacien Lohr.
Mise en service de la ligne de Padoue, avec 16 rames de 25 mètres équipées de batteries pour la traversée du Prato Della Valle.
Mise en service de la ligne de Tianjin-Teda, en Chine, avec 8 rames de 25 mètres équipées de batteries pour permettre le passage sous des ponts.
Mise en service de la ligne de Shanghai, en Chine, avec 9 rames de 25 mètres.
Mise en service de la première portion de la ligne de Mestre-Venise, avec 20 tramways de 32 m.
Cession de l’activité Translohr au groupe Alstom (51%) et BPIFrance (49%), et création de NTL (NewTranslohr).
Mise en service de la ligne de tramway T5 en Ile-de-France, exploitée par la RATP, entre Saint-Denis et Sarcelles, avec 15 rames de 25 mètres.
Mise en service de la deuxième ligne RATP en Ile-de-France, entre Châtillon, Vélizy et Viroflay, avec 28 rames de 46 mètres – jusqu’à l’arrêt Robert Wagner. La mise en service commercial de la section souterraine incluant le tunnel de Viroflay est prévue en juin 2016.
Mise en service de la première ligne de tramways sur pneus sur le continent latino-américain, à Medellín, en Colombie.
Présentation d’Aptis, nouvelle expérience de mobilité 100% électrique, basée sur l’expertise d’Alstom et de NTL.
Alstom, NTL et la Régie des Transports Communautaires Rochelais (RTCR) testent Aptis du 14 au 23 mai sur la ligne Illico 4 du réseau Yelo, en conditions réelles d’exploitation.
Alstom et sa filiale NTL [1] testent Aptis pendant trois semaines aux Pays-Bas.
Alstom et sa filiale NTL [1] envoient Aptis, une nouvelle expérience de mobilité, en test en Allemagne.
Au cœur des villes, les tramways sur pneus Translohr offrent une facilité d’insertion unique, grâce à une emprise au sol restreinte (5,18 m en voie double, en alignement droit), un rayon de giration court (10,5 m) et la capacité de franchir des pentes jusqu’à 13%.
Système intégralement guidé sur pneus avec un rail central unique, le Translohr se distingue par son silence de fonctionnement, pour le confort des voyageurs et des riverains. Le plancher bas intégral (25 cm) et la lacune réduite en station facilitent l’accès à la rame au quotidien pour les personnes à mobilité réduite.
Le gabarit étroit des rames et leur faible charge à l’essieu (9 tonnes/essieu) permettent de réduire significativement les travaux d’infrastructures, grâce notamment à une hauteur de plateforme limitée (24 à 30 cm) et à une surface optimisée des dépôts (jusqu’à 50% par rapport à un tramway classique).
