Au coeur des enjeux actuels d’éco-mobilité, les solutions développées par NTL s’inscrivent dans la nouvelle génération de systèmes de transport urbain : accessibles, électriques et capacitaires.
Les tramways sur pneus Translohr allient les avantages d’un système guidé, avec son rail central, aux atouts d’un véhicule sur pneus, avec des performances d’insertion et de franchissement uniques.
8 villes ont déjà opté pour les tramways Translohr : Clermont-Ferrand, Paris avec les lignes T5 et T6, Padoue et Venise en Italie, Tianjin et Shanghai en Chine. En mars 2016, la ville de Medellín en Colombie a mis en service la première ligne de tramways sur pneus Translohr sur le continent latino-américain.
Mise en service de la première ligne de tramways sur pneus de 32 mètres à Clermont-Ferrand, fournis par Translohr, activité ferroviaire du groupe industriel alsacien Lohr.
Mise en service de la ligne de Padoue, avec 16 rames de 25 mètres équipées de batteries pour la traversée du Prato Della Valle.
Mise en service de la ligne de Tianjin-Teda, en Chine, avec 8 rames de 25 mètres équipées de batteries pour permettre le passage sous des ponts.
Mise en service de la ligne de Shanghai, en Chine, avec 9 rames de 25 mètres.
Mise en service de la première portion de la ligne de Mestre-Venise, avec 20 tramways de 32 m.
Cession de l’activité Translohr au groupe Alstom (51%) et BPIFrance (49%), et création de NTL (NewTranslohr).
Mise en service de la ligne de tramway T5 en Ile-de-France, exploitée par la RATP, entre Saint-Denis et Sarcelles, avec 15 rames de 25 mètres.
Mise en service de la deuxième ligne RATP en Ile-de-France, entre Châtillon, Vélizy et Viroflay, avec 28 rames de 46 mètres – jusqu’à l’arrêt Robert Wagner. La mise en service commercial de la section souterraine incluant le tunnel de Viroflay est prévue en juin 2016.
Mise en service de la première ligne de tramways sur pneus sur le continent latino-américain, à Medellín, en Colombie.
Mme Valérie Pécresse, Présidente du STIF et de la Région Ile-de-France, Elisabeth Borne, Présidente Directrice Générale de la RATP, Benoît Stéphan, Directeur Ventes et Marketing d’Alstom France et David Journet, Directeur Général de NTL ont inauguré samedi 11 juin la section souterraine de la ligne T6 du tramway d’Ile-de-France.
La ligne de tramway d’Ayacucho, à Medellín, en Colombie, a été intégralement mise en service commercial le 31 mars 2016. Elle a été inaugurée le 30 mars en présence de M. Fédérico Guttierez, Maire de Medellín, Mme Claudia Patricia Restrepo, Directrice Générale de Metro de Medellín, M. Guillaume Legoupil, Directeur Commercial de NTL et Olivier Brihaye, Directeur Commercial de NTL pour l’Amérique Latine. Longue de 4,3 km, cette ligne devrait transporter près de 85 000 passagers par jour.
David Journet est nommé Directeur Général de NTL, filiale d’Alstom et de BPIFrance, qui fabrique les tramways sur pneus Translohr sur son site de Duppigheim et emploie près de 250 personnes.
Au cœur des villes, les tramways sur pneus Translohr offrent une facilité d’insertion unique, grâce à une emprise au sol restreinte (5,18 m en voie double, en alignement droit), un rayon de giration court (10,5 m) et la capacité de franchir des pentes jusqu’à 13%.
Système intégralement guidé sur pneus avec un rail central unique, le Translohr se distingue par son silence de fonctionnement, pour le confort des voyageurs et des riverains. Le plancher bas intégral (25 cm) et la lacune réduite en station facilitent l’accès à la rame au quotidien pour les personnes à mobilité réduite.
Le gabarit étroit des rames et leur faible charge à l’essieu (9 tonnes/essieu) permettent de réduire significativement les travaux d’infrastructures, grâce notamment à une hauteur de plateforme limitée (24 à 30 cm) et à une surface optimisée des dépôts (jusqu’à 50% par rapport à un tramway classique).
